Trojfázový asynchrónny motor YS8024

Dnes je druhý deň skúšky. Zdá sa, že všetko má svoje dve strany. V skutočnosti sme si len príliš veľa pomysleľali. Tí, čo veia, to určite nepovažujú za ťažké. Tí, čo veia málo, to určite považujú za ťažké. To má veľký vzťah k ľudskej psychike. Stačí sa dobre postarať o seba. Ak budete mať správny postoj, to je najväčší dosiahnutý úspech. Ak ste sa len mohli zúčastniť skúšky, ste v skutočnosti víťazmi. Niekedy nemusíte dbať na proces. Ak budete mať vysokoškolské vzdelanie, zvýšia sa aj vaše kognitívne možnosti.

Produkt, ktorý musíme spoznať, je trojfázny asynchrónny motor YS8024. Jedná sa o bežný elektrotechnický výrobok. Má viacero spôsobov montáže, spotrebitelia si môžu vybrať podľa skutočných potrieb. Jedná sa o motor s rýchlosťou 1400 otáčok za minútu a napätím 380 V. Pri výbere si zákazník musí vybrať podľa svojich požiadaviek. Tiež je dôležité veľkosť montáže. Ak narazíte na problémy pri výbere modelu, môžete s nami kontaktovať. Budeme vám radi poskytli dôsledné a rýchle služby.

Všeobecné informácie
1. Určený pre sériu YE3 (H80-355) a jej odvodené produkty všeobecného použitia trojfáznych asynchrónnych motorov.
2. Spôsoby montáže: IMB3, IMBS, IMB35, IMV1 atď.
3. Spôsob chladenia: bežne sa používa IC411.
4. Smer rotácie
5. Na koncovom kryte kľukovej osi je pritvrtená tabuľka s indikáciou smeru rotácie, motor by mal otáčať v smere označenom na tabuľke, nie je povolené otáčať ho opačným smerom.
6. U motorov bez tabuľky s indikáciou smeru rotácie sa otáčia v smere hodinových ručičok, ak sa pripojia fázy U, V, W v požadovanom poradí a pozrieme sa na kľukovú os motoru. Motor je povolený otáčať aj proti smere hodinových ručičok, ale len po tom, čo sa motor úplne zastaví, a nie je povolené brzdenie opačným pripojením zdroja.
Štrukturálne informácie
1. Bedrna: Bedrna je plne uzavretý litinový odliev s chladiacymi rebrami.
Stator
1. Železné plochy statoru sú zložené z vysokokvalitných nízkospojlivých silicových oceľových listov o hrúbke 0,5 mm. Po zložení sú listy spojené sponami svarovanými na oboch koncoch tlačových krúžkov, aby sa železné plochy upevnili.
2. Cevky statoru sú rozptýlené, vložené do drážok a upevnené drážkovými klínmi. Železné plochy statoru a cevky statoru sú po zmotaní impregnované lakom, aby tvorili jednu celokupnú jednotu.
Rotor: Železné plochy rotora sú zložené z vysokokvalitných nízkospojlivých silicových oceľových listov o hrúbke 0,5 mm a potažené litím hliníka. Materiál vodiacich lišt rotora je vysokokvalitný hliník.
Tento rotor je spoľahlivo prevádzkový a má dobré štartovacie vlastnosti, umožňuje pln napätie štart.
Konečné kryty a kryty osi
Konečné kryty a kryty osi motoru sú utesnené, čím sa zabráni úniku mazivého oleja dovnútra motoru, ktorý by poškodil izoláciu ceviek, a tiež zabránenie vstupu vody a prachu dovnútra motoru.
Doprava
1.Trojfázny asynchrónny motor YS8024sa odosiela zabalený výrobcom, pri doprave nesmie sa rozbalovať, lebo nezabalený motor je veľmi náchylný k poškodeniu počas dopravy.

2. Prie balenia a dopravy musí byť motor pevne upevnený na drevených nosníkoch dna krabice, vnútro krabice by malo byť vyložené vlhkoodolnou papierou, bitumovou fóliou alebo podobným materiálom. Pri balení vlhko teplých typov motorov sa do krabice tiež pridajú vlhkoodolné činidlá.
3. Pri doprave sa musí zabrániť prevráteniu krabice, aby sa nepoškodil motor.
4. V bežných prípadoch sa motor dopravuje v úplne zostavenom stave, nie je povolené dopravovať rozložený, lebo motor už pred dodaním výrobcom bol skontrolovaný, otestovaný a dokončil všetky baliace procedúry.
Skladovanie
1. Ak sa motor po dorazení nemôže okamžite inštalovať, treba ho rozbalovať, vyčistiť prach, vyčistiť povrch kľukovej osi, odstrániť pôvodne nanesenú dočasnú ochrannú vrstvu, vlhkosť a prípadne povrchové korozné skvrny. Ak si odstránite mastné skvrny benzínom a zostanú korozné skvrny, môžete ich mierne poliesť jemnou skrúhovkou č. 00 s olejom a naneste ich znovu ochranným olejom alebo dočasnou ochrannou vrstvou.
2. Bolo by dobré pravidelne otáčať rotor počas skladovania motoru.
3. Ak sa používaný motor prestane používať a má byť skladovaný, musí byť motor úplne rozložený a vyčistený, po vyčistení ložísk sa nanesie nový mazivý olej (okrem plne utesnených ložísk).
4. Po skontrolovaní a vyčistení musí byť motor balený do pôvodnej krabice na skladovanie. Miesto balenia by malo byť čisté, bez nadmerného prachu, solného mlhu, korozných a nebezpečných plynov. Miesto skontrolovania a vyčistenia motoru by malo spĺňať tieto požiadavky, aby sa nepoškodila izolácia a odhalené vodivé diely.
5. Pri skladovaní treba uzavrieť vchodový otvor skrine kabelov, aby sa dovnútra nedostali malé zvieratá.
6. Každých šesť mesiacov treba otvoriť krabicu so skladovaným motorom a skontrolovať, či je dočasná ochranná vrstva zmenšená, či sa do krabice alebo dovnútra motoru nedostali malé zvieratá, aby sa mohli včas zlepšiť podmienky skladovania.
Podmienky skladovania by mali spĺňať nasledujúce požiadavky, aby sa nepoškodil motor:
1. Nesmôžu tam byť bielenky, solný mlh, korozné plyny, nebezpečné plyny a nadmerný prach.
2. Teplota prostredia by mala byť trvale nad +3 °C.
3. Relatívna vlhkosť prostredia by nemala presiahnuť 70 %, pri motoroch typu TH môže byť relatívna vlhkosť až 95 %.
4. Miesto skladovania by malo byť dobre vetrané, ale nie je povolené skladovať vonku, to platí aj pre venkovné typy motorov (vrátane otvorených).
Zdroj energie
1.Trojfázny asynchrónny motor YS8024mal by bežne bežať pri názvom napätí uvedenom na menovom štítku. Ak odchýlka napätia zdroja od názvej hodnoty presiahne ±5 %, motor by mal byť zastavený. Krátkodobé preťaženie alebo nízkonapätie je povolené, ale odchýlka od názvej hodnoty by nemala presiahnuť ±10 %.

2. Motor by mal bežne bežať pri názvej frekvencii uvedenej na menovom štítku. Ak odchýlka frekvencie zdroja od názvej hodnoty presiahne ±1 %, motor by mal byť zastavený. Krátkodobé bežanie s vyššou alebo nižšou frekvenciou je povolené, ale odchýlka od názvej hodnoty by nemala presiahnuť ±3 %.
3. Tvar napätia a prúdu zdroja by mal aspoň spĺňať požiadavky skutočnej sinusovej krivky.
Čas štartu, počet štartov a prúd
1.Trojfázny asynchrónny motor YS8024po pripojení názvového napätia začne otáčať a dosiahne názovnú rýchlosť. Čas potrebný na dosiahnutie názovnej rýchlosti závisí od toku, ktorý motor vyvinie počas štartu, od odpornej točnej momentu na osi a od hybnosti otáčajúcich sa dielov (rotora a prevádzkového mechanizmu).

2. V bežných prípadoch, aby sa predĺžil životnosť motoru, je povolené maximálne dva po sebe nasledujúce štarty pri studenej teplote miestnosti, s medzery 5 minút medzi každým štartom. Pri teplote pracovnej teploty je povolené maximálne jeden štart. Ak sa pri prvom štarte pri studenej teplote nepodarí motor spustiť, po 5 minútach skúste druhý štart. Ak aj druhý štart nepodarí, zistite príčinu a po 25 minútach skúste tretí štart. Ak ani tretí štart nepodarí, nepokúšajte sa o ďalšie štarty, musíte najprv zistiť príčinu a odstrániť poruchu, než budete môcť štartovať.